Как правило, большинство водителей недовольно установкой на дорогах искусственных дорожных неровностей. Барьер изготовленный из резины или бетона, заставляет сбавлять скорость хотя бы для того, чтобы не причинить ущерб подвеске авто. Именно поэтому такое решение является самым эффективным для повышения безопасности на трассе.
Несмотря на то, что такая конструкция отличается простотой, установка лежачих полицейских отличается определёнными тонкостями. Ответственность за монтаж возлагается на муниципальные власти, самостоятельно устанавливать ИДН, не имея разрешающих документов, незаконно.
Конструктивные особенности
Такая конструкция бывает монолитной или сборно-разборной. В первом случае речь идёт о бетонных или асфальтовых лежачих полицейских, тогда как сборный вариант изготавливается из резины повышенной прочности. Подобная конструкция включает основную среднюю часть с концевыми элементами. Все они соединяются друг с другом, как пазлы, благодаря чему при необходимости ИДН может быть удлинен до необходимых размеров. Также всегда можно заменить одну из повреждённых деталей, не демонтируя конструкцию полностью. Дополнительно в соответствии с требованиями ГОСТ ИДН оснащаются светоотражающими элементами, на которые приходится не менее 15% от всей площади изделия. Располагаются они, как правило, на основной части.
Для того чтобы оборудовать дорогу лежачим полицейским, необходимо учесть перечисленные требования:
- зона должна располагаться на территории пешеходного перехода при отсутствии зебры или светофора либо вблизи с воспитательным или учебным учреждением;
- аналогичное решение размещается у спортивных комплексов и стадионов, а также там, где постоянно скапливаются толпы людей;
- лежачие полицейские могут пригодиться в близи жилых зон, торговых центров, вокзалов и прочих мест, считающихся общественно значимыми;
- нерегулируемые перекрестки, где видимость ограничена, также оснащаются ИДН.
Установку любого лежачего полицейского следует выполнять только после того, как будет получено соответствующее разрешение от представителей городской администрации. В данном случае речь идёт о каждом случае, который подразумевает монтаж искусственной неровности независимо от того, идёт ли речь об улицах и дорогах, относящихся к проезжей части, или территориях, прилегающих к жилым зданиям.
