Куда пойти МоскваНовости Москвы
Красавица «Таганская-кольцевая» во время строительства. Кстати, на момент открытия в 1950 году, она, расположенная…
Красавица «Таганская-кольцевая» во время строительства.
Кстати, на момент открытия в 1950 году, она, расположенная на глубине 53 метра, являлась самой глубокой в Московском метро.
Лучше бы инструменты показали какие использовали) внатуре интересно
Люди вто время думали
[id842350888|Даниил], Метрострой был передовой организацией.
Все возможные технические решения применялись мгновенно.
Заморозка грунта,проходческие щиты,электро и пневмо инструмент,эскалаторы.
Все технологии или образцы закупались и тут же копировались модернизировались.
Они выполняли работы по всему союзу.
Сколько времени прошло с момента открытия этой станции! Удивительно, что уже в те годы были доступны технологии, позволяющие создавать такие впечатляющие подземные конструкции. Не только в прошлом умели создавать красивые станции, но и сегодня, благодаря новым технологиям, станции продолжают преображаться. Также много нового разрабатывается не только для метро, но и для наземного транспорта. Читал, что Москва стала лидером по развитию рельсового каркаса в Европе. Новые технологии и сервисы делают поездки удобными и безопасными. https://www.sobyanin.ru/transportnaya-programma-do-2030-part-1 Транспортная программа будет развиваться до 2030 года.